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打通交通扶贫大通道 铺就山区脱贫致富路
——宾川开展山区交通扶贫基础设施建设专题调研
http://ynjjrb.yunnan.cn  发布时间 2017-02-22 17:47:27 星期三  来源:宾川县委宣传部

    “现在有了公路,赶集、卖东西方便多了,以前到宾居街赶集,种出的蚕豆、豌豆、洋芋只能用牲口驮,从山箐里要走2个多小时才能到街上,雨天路滑、山箐落石太多又难走又危险,现在开车去卖洋芋沿着水泥公路只要40多分钟就到宾居街了,去下关也方便,来乌龙坝旅游的游客也越来越多……。”正在自家院子里和妻子忙着收拾洋芋的宾居镇李子园村村民赵建成激动地对调研组说。

    2月14日至17日,宾川县委常委、宣传部长何廷率专题调研组一行,深入鸡足山、力角、大营、宾居、平川、钟英、拉乌等乡镇对山区交通扶贫基础设施建设项目进行了专题调研。县领导陈云吉、周杨及县交通运输局、县国土资源局、县林业局等相关部门负责人随同调研。

    调研组一行一路颠簸辛劳,不惧危险、行驶在崎岖山路和险要的金沙江边,驱车近千公里实地查看了力角海良至鸡足山环线“海良—鸡足山公路”;大营杨柳村至祥云环线“杨柳村—祥云孝秀庄公路”;东部山区西环线“马花—庄房公路”;金沙江、渔泡江环线“鲁地拉—新兴沿江公路”等四条长为864余公里的山区公路环线项目情况。

    “十一五”、“十二五”期间,宾川县委、县政府把交通基础设施的改善作为扶贫开发、加快地区经济发展、确保农民增收致富的重要举措,全县农村公路建设快速发展,形成了内通外畅的交通网络新格局,在全州率先实现了县乡公路油路化、乡村公路弹石化和环城公路一级化的目标。当前,正值“十三五”脱贫攻坚奔小康关键时期,实施山区交通扶贫基础设施建设项目,是贯彻和执行国家精准扶贫政策,落实党的十八大精神,巩固贫困地区脱贫攻坚成果、建设小康社会的真实体现,“山区交通扶贫基础设施建设”不仅仅解决村民的出行难题,更为人民群众打通了增收致富的快车道,铺筑了连接城乡、村村互通的幸福路。

    调研中,每到一个地方,何廷就向镇、村领导及相关部门专业技术人员详细询问了解山区环线公路建设项目涉及到的用地、征地、施工环境保护工作、项目审批等工程建设中可能碰到的各种难题,以及建设项目投资效益、可行性情况,长期规划、近期、中期目标及最先开工建设路段等等。指出:把贫困山区作为交通扶贫的主战场,进行山区交通环线建设可有力改善全县山区农村交通运输条件和投资环境,促进山区经济发展、农民增收致富,同时也便捷了宾川与楚雄、丽江、四川攀枝花、祥云等地的客商往来,促进经济、社会全面协调持续发展。山区交通扶贫基础设施建设,不仅可改善宾川山区群众生产、生活条件,更是增加农民收入的有效途径,巩固和提升了全县脱贫攻坚成果。

    据悉,开展“山区交通扶贫基础设施建设专题调研”,准确掌握山区交通基础设施现状,是为了巩固和提升全县脱贫攻坚成果,将中央和省州党委、政府的重大决策部署落到实处,做到科学合理决策,干跨越发展实事,建全面小康宾川。调研活动以县委常委、宣传部长何廷,副县长周杨、陈云吉牵头,县交通运输局为责任单位,县财政局、国土资源局和县林业局为协助单位。对鲁地拉至新兴公路,马花至庄房公路,海良至鸡足山公路,杨柳村至祥云孝秀庄公路等四条环线公路沿线地形、地质、水文、交通、人口、民族、经济、投资、效益等方面进行内业、外业调查,对路线的起止点,走向方案进行比较,形成具体详实调研报告,作为宾川县委、政府重要决策的依据和编制项目建议。该调研是调整投资结构,推动全县经济良性增长的重要举措,也是促进经济、社会全面协调可持续发展的重要条件和构建便捷、通畅、高效、安全的农村交通运输体系的重要组成部分,是实现公路及交通运输业又快又好发展的重要基础。

    该项目的建设,一是能有效解决贫困地区特别是贫困山区群众出行难问题,帮助他们把“出门水泥路,抬脚上车”的梦想变成现实,更重要的是可以帮助他们走出去,接受新事物,开阔眼界,打开思路。二是通过贫困山区交通基础设施建设,可进一步完善内通外联的网络结构,支撑贫困山区特色产业发展,把资源优势转化为经济优势和发展优势,把贫困山区绿水青山变成金山银山。三是可有力改善贫困山区的生产生活条件,改变其落后面貌。

    该四条山区公路环线辐射了宾川全县唐古地、芝麻登、朱苦拉、得的么、新田、新兴、马花、帽角山、李子园、西山、乌龙坝等14个村委会,58个村民小组,山区群众2523户10005人,有汉、白、彝、傈僳、拉祜、土家、土族7个民族,建档立卡贫困户488户,1746人。项目实施后,将极大改善山区群众的生产生活条件及出行环境,有利于改变其封闭落后思想意识,增强培植后劲产业动力,增加经济收入、提高生活质量,达到项目区整体脱贫并辐射带动区域经济发展的目标,最终实现山区群众脱贫致富奔小康。赵敬洪

责任编辑: 郭云旗
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